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顺德公交车司机猝死前停好车打开危险灯

深圳交通事故律师网   2012年10月11日 20:50   留言»  

佛山日报讯 记者朱伟良摄影报道:黑夜中,顺德公交304车尾灯闪烁。司机张志华留给世界的,只剩视频中趴下的身影。前晚8时30分,他出车驾驶不到1公里后猝死。临死前,他不忘靠边停车拉下手刹、打出危险灯。

前晚11时30分许,大良金桔咀桥前依旧冷清,一辆公交车停在路边。打开张志华驾驶的公交车车门的司机情绪低落,无法接受现实的他不停地摆手。殡仪馆的车载着张志华遗体逐渐消失在黑夜,公交公司工作人员则脑袋低垂,送他默默“离开”。

51岁的云浮郁南人张志华在鸿运公交顺德公司不足一年,但拥有多年驾驶经验的他被安排到跑304.这是一条环城路线,来回梁开中学途经37个站。从梁开中学出发到宝林寺不到2公里,没人料到这是张志华人生的最后路程。

8日轮休,9日下午2时张志华上班。鸿运公交顺德公司的视频显示:张志华表情轻松,放好证件后,他与交班同事说笑,平淡度过下午和傍晚。晚上8时30分不到,张志华再次出现在视频的画面,他踏上304前,还与一名女同事有说有笑,视频传出笑语之际,他发动了汽车。

从梁开中学发车,车里没有乘客。第一站是宝林寺,304靠近金桔咀桥前,公交车明显减速,“他明显感到不舒服”,事后公交公司经理从视频中发现了异常。视频显示:8时33分,表情痛苦的张志华把车停在路边,此时距离顺峰药业十字路口不到200米,路口闪烁着各式车灯。公交车刚停稳,他“迫不及待”打危险灯、拉上手刹,紧接着是挂空挡。刚松开安全带时,他突然摇头,仰头朝天,视频开始传出“呼呼呼”,这是他吃力呼吸而发出的叫声。8时36分,张志华呈现呼吸困难,他把头往前直接靠在方向盘上,双手下垂,之后头再也没有抬起。

“他倒下前没有打电话也没有按喇叭,连门也是关闭的。”公交公司经理说,外界对于车内情况一无所知。张志华趴在方向盘后,有304车司机经过发现他停了车,“看到他趴下,以为他修车。”大约晚上10时许,同一辆304兜了圈回站,发现张的车还在,车里情况与1个半小时前无异,司机拍门查看,发现张志华不省人事,警察很快赶来。视频显示:10时30分不到,救护车离开,“张被证实当场死亡。”鸿运公交顺德公司经理的话带着沉重。

(报料人王先生奖金100元)

众说

司机是个好人

张志华老实、兢兢业业,在同事中有良好的口碑。鸿运公交顺德公司经理说,张志华的安全和服务记录良好,是一位敬业爱业的司机,“驾驶服务记录良好,从未被投诉过。”

昨日上午,网友“@vivian9990”发微博纪念司机,目击张志华师傅的304车出现异常的有多名目击者,他们证实304车停靠缓慢且又安全,“虽然近良路没有什么车,但如果公交车停在路中间十分危险,公交司机临终的行为让人敬佩。”

目击者王先生表示,事发位置距离十字路口不足200米,倘若刹车不及时,公交车可能冲到路口处,不排除连环车祸的可能。“张师傅的职业本能避免了一场车祸,他是个好人。”

焦点

是否过劳尚待查证

就公交司机的死亡,有网友提出过劳死的怀疑。网友称公交公司行政合同规定了驾驶员的福利和待遇不低于3360元/月(含社保,每周工作44小时),其中社保包括个人和企业支出681元。所以目前的最低待遇是符合行政合同规定的,但却严重工作超时,公交管理部门要为此负责监督责任。关于过劳的说法,记者从的士司机口中了解到,有些公交司机确实辛苦,每日工作达到10小时。

对于网友的质疑,鸿运公交顺德公司经理透露,张志华当日从下午交班,当晚倒数第三班出发后出事。据张的室友反映,张身体无异常,也没有吃药,开工前一日休过假。他说,公交司机平均每日工作8小时,每月固定休息4日。目前,张志华的死亡事发突然,公安机关仍在调查死因。

更多报道:

公司回应

前一天休息了生前无病史

罗经理介绍,张师傅今年54岁,广东云浮人,去年11月入职顺德鸿运公交公司工作。据了解,张师傅当过兵,此前也并没有病史,身体素质较好。而就在其出事的前一天10月8日,他还休息了一天,9日下午2点半接班开工,6个半小时之后不幸猝死离世。

同事表示张性格随和,人缘很好,开车经验十分丰富,几乎没有任何不良的行车记录。“发车前我们还和他聊天开着玩笑,谁知道几分钟后就出事了。”一位同线路的司机惋惜地说。

报料人:彭先生奖300元

网帖称司机不够用工作严重超时

顺德公交司机匿名发帖求悲剧能引起关注

昨日,公交司机张师傅猝死一事,在网络上引起了广泛热议。网友在微博悼念同时,也对司机这一职业的“过劳”、“亚健康”等生存状态表示了关注。微博网友@粽粑哆:超强度、疲劳驾驶,对司机自己及乘客都是极不负责任的。另一位网友@佛山大叔也表示:反思,估计不少公交司机属于亚健康状态。关心公交司机的健康,也是有关部门的责任。

除了网友热议,也有行业内的一位从业者发帖呼吁,引起了网友围观热议。

微博网友@发现顺德发帖称:“关于顺德10月9日晚304公交车司机猝死事件,匿名司机说:每件事件的背后,必定有一个惨痛的事实。作为默默无闻、辛勤付出的一线公共服务提供者,请正视我们的存在价值、尊重我们的合法权益!一座容不下公交司机获取应得的正当的合法权益的城市,谈何文明、谈何发展、谈何未来?!”

匿名帖全文

首先,我们司机非常痛心有个伙计猝死,对此表示哀悼。其次,事件无独有偶。每个事件背后都会有故事。且听我道来:

顺德鸿运公交公司由于司机不够用,所以一个月都只有二天、三天休息。这位伙计的死因是休息时间少,他经常开“三脚鸡”(注:据顺德城市网的介绍,“三脚鸡”特指公交公司上班时间,一天正常班,再加4个小时班,等于十二三个钟时间)。(来源:南方都市报南都网

问责:

1.公司车队长要为这件事负责,司机开工时间长达十至二十多天都不能休息,司机的合法权益受到严重侵害。

2.顺德公共交通管理部门也要负责,行政合同规定了驾驶员的每月收入及福利待遇不得低于3360元/月(含社保费、福利待遇、每周工作44小时),其中社保费部分包含企业及个人支出部分合共681元,所以现时驾驶员每月收入加上社保费用不低于3360元/月,是符合行政合同规定的,但却严重工作超时。以上行政合同规定虽存犹废,顺德公共交通管理部门亦当为没有监管到位而负责。

每件事件的背后,必定有一个惨痛、悲剧又无奈的事实。此次事件不是偶然,其根本原因是司机的健康和合法权益受到严重侵害而没有得到应有的有效保障。为避免悲剧再次发生,请有关部门对此回应并拿出解决方案。作为默默无闻、辛勤付出的一线公共服务提供者,请正视我们的存在价值与尊重我们的合法权益!(来源:南方都市报南都网

一座容不下公交司机获取应得的正当合法权益的城市,谈何文明、谈何发展、谈何未来?!

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